Motor Trail Suzuki DR-Z125 Versi 2012

Beberapa waktu terakhir Suzuki melaunching type entry level dari varian motocross-nya di Amerika Serikat. Tidak tanggung, dua jenis dilepaskan dengan cara sekalian, yaitu jenis basic DR-Z125 serta DR-Z125L. Versus 2012 ini adalah penyegaran paling baru dari DR-Z125 series mulai sejak 2009. Ke-2 motor ini, saat ini mengaplikasi grafis kuning Suzuki yang di inspirasi dari keluarga motocross pertandingan mereka, Suzuki RM-Z series. DR-Z125 series dipersenjatai oleh dapur picu 4-tak 124 cc SOHC pendingin hawa yang dapat menyembur tenaga sampai 12 dk, seperti jenis terlebih dulu. Tenaga itu tersalur lewat transmisi manual lima percepatan. Harga Motor Suzuki DR-Z 125L 

Untuk ketidaksamaan pada DR-Z125 serta DR-Z125L ada dibeberapa komponen.  Salah satunya pemakaian rem tromol depan-belakang, dan pelek depan 17 inci serta 14 inci dibelakang pada DR-Z125. Sesaat DR-Z125L sudah dibekali rem cakram di depan. Dan pelek depan 19 inci serta 16 inci di belakang. “DR-Z125 serta DR-Z125L adalah motor serba manfaat yang menakjubkan, keduanya membawa dan nilai serta kwalitas legendaris dari Suzuki, ” ungkap Suzuki Senior Communications Manager, Steve Bortolamedi. Spesifikasi Suzuki DR-Z 125L 

Suzuki menginformasikan hadirnya jejeran penggaruk tanah jenis 2016 di Amerika Serikat. Lima varian sekalian di luncurkan, tetapi cuma satu yang memperoleh gantian besar, yaitu RM-Z250. Sesaat RM-Z450, RM85, DR-Z125L, serta DR-Z70 tak ada pergantian bermakna. Untuk jenis RM-Z250 jenis 2016 memperoleh tehnologi Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) yang telah disematkan pada type 450 cc th. lantas. S-HAC tawarkan tiga model start tidak sama untuk sesuaikan dengan type pertandingan atau medan.

System suspensi juga memperoleh gantian. Garpu depan memakai type suspensi hawa, dipadukan sokbreker belakang dari KYB. Garpu depan itu dapat disetel pantulannya untuk sesuaikan dengan kecepatan yang dikehendaki ingindara. Bedanya, pada jenis 2016, setelan terdapat diatas hingga lebih gampang dioperasikan. Rangka baru di desain untuk sesuaikan dengan pergantian suspensi. Suzuki mengklaim, geometri pergantian sasis melakukan perbaikan kontrol sepeda motor, terlebih meredam guncangan waktu direm. Rasa-rasanya sepeda motor semakin lebih enteng.