Mau Cari Ferrari Seken, Ini Tempatnya

Kalau membeli Ferrari baru masih terlalu mahal buat Anda, sempatkan waktu mengecek harga unit di pusat mobil bekas Ferrari Approved. Dealer Ferrari second yang baru saja diresmikan pada 21 Februari ini terletak di Jl. Fatmawati No. 188, Jakarta Selatan.

Situasi pasar mobil bekas super mewah di Jakarta belum terlalu terpublikasi, kualitas dan patokan harga jual masih gelap. Surya Citra Otomotif selaku pengelola Ferrari Approved menjelaskan unit yang dijual telah lolos uji kualitas sekaligus bergaransi, ini menjadi salah satu cara meyakinkan konsumen.

Kualitas setiap mobil telah melewati serangkaian syarat “approved”. Di antaranya, inspeksi teknis dengan 190 check list, perbaikan kondisi mobil seperti standar, dan garansi selama satu tahun.

Distributor resmi Ferrari di Indonesia, PT Citra Langgeng Otomotif, mengatakan dealer ini untuk mengakomodasi kebutuhan pelanggan yang ingin membeli Ferrari namun bukan unit baru. Showroom Ferrari Approved bisa menampilkan sampai enam unit display dari model 360 Modena hingga 458 Italia.

“Ferrari pre-owned yang berkualitas setelah melalui proses rekondisi dan bergaransi resmi sesuai dengan standard Ferrari pre-owned centre di seluruh dunia. Kami yakin bahwa showroom pre-owned yang indah ini akan memperkuat bisnis Ferrari kami di Jakarta,” ujar CEO Citra Langgeng Otomotif Arie Christopher, dalam keterangan resmi

 

Ini Harga dan Spesifikasi Lexus NX untuk Indonesia

Lexus Indonesia tinggal menghitung hari untuk meluncurkan andalan terbarunya, NX. Sport utility vehicle (SUV) kompak termurah Lexus ini akan dipasarkan dalam dua varian pilihan, Luxury dan FSport Harga Lexus NX 200t

Keduanya dibedakan dengan kelengkapan fitur yang dibekalinya, sementara di bagian jantung pacu, sama-sama dibekali mesin baru, 2.0 liter turbo bertenaga 235 tk. Beberapa kelengkapan baru seperti Lexus Remote Touch Interface (RTI) semacam konsol mouse di “laptop” dan spion lipat. Untuk memantau keamanan sekitar ketika berkendara, Lexus NX dibekali sistem Monitor Blind Spot dan kamera panorama.Spesifikasi Lexus NX 200t



Kelengkapan di interior juga relatif maksimal, beberapa fitur mewah dan keselamatan, mulai dari jam analog, sistem navigasi dengan peta Indonesia, tata suara dengan 10 speaker, intergrasi ponsel viabluetoothPaddle Shift, dan delapan kantong udara.

Ruang kabin NX dikerjakan sangat detail untuk kenyamanan. Misalnya,cup holder dilengkapi lapisan anti selip, jadi membuka botol bisa dilakukan dengan satu tangan. General Manager Lexus Indonesia Adrian Tirtadjaja mengatakan, jahitan pada lapisan dasbor dikerjakan oleh pegawai yang sebelumnya dites menjahit menggunakan tangan paling lemah, misalnya, bila kidal berarti harus memakai tangan kanan.

Di tengah dasbor terdapat monitor 7-inci yang menyajikan berbagai informasi khas Lexus. Mengendalikannya bisa dilakukan lewat remote touch interface baru, cara kerjanya seperti touchpad pada laptop. Suara sistem hiburan didukung 10 speaker, kualitasnya premium bahkan sangat mumpuni untuk mendengar konsep teater. Hal lain, ada wireless charging untuk mengisi baterai ponsel tanpa kabel.



Bahkan untuk varian termewah, FSport, ada beberapa tambahan lain, mulai dari jok dengan penghangat atau pendingin untuk pengemudi dan penumpang depan dan sistem pengisi ulang baterai ponsel nirkabel. Selain itu, varian ini juga dilengkapi dengan Multi Information Display (MID) indikator turbo dan indikator G-Force.

Soal tampilan eksterior, Lexus NX untuk Indonesia sepertinya tidak ada bedanya dengan model-model lain yang dipasarkan di negara lain. 

Dari informasi yang diperoleh KompasOtomotif, Lexus berencana melepas varian NX Luxury dengan banderol Rp 935 juta, sedangkan FSport Rp 970 juta on the road Jakarta. Harga ini sekaligus merusak pasar para importir umum yang sudah lebih dulu memasarkan Lexus NX dengan banderol sekitar Rp 1,2 miliar.

 

Yamaha MotoGP Pastikan Pakai Girboks ”Full Seamless”

Setelah melakukan uji coba intensif sepanjang jeda musim balap, Yamaha MotoGP akhirnya resmi mengumumkan penggunaan girboks full seamless untuk musim 2015. Vice President Yamaha Motor Co Ltd Takaaki Kimura menyampaikannya dalam konferensi pers di Jepang, (10/3/2015).

Saat mengembangkan YZR-M1 2015, Yamaha berfokus memperbaiki sisi teknis, salah satu yang paling getol diubah adalah penggunaan ”transmisi tanpa jeda”. Bukan cuma beroperasi saat menambah gigi, tetapi juga untuk downshift demi memperbaiki sisi pengereman.

”Sepanjang tes kedua di Sepang, kami sudah bisa mengetahui performaseamless gearbox. Meski demikian, kami harus tetap mengembangkan sasis dan peranti elektronik untuk mengoptimalkan potensi dari peranti itu,” kata Kimura.

Ditambahkan, penyempurnaan akan terus dilakukan saat tes resmi ketiga di Qatar dalam waktu dekat. Incaran paling logis adalah mencuri kemenangan pada seri perdana musim 2015, juga di Qatar, tepatnya di Sirkuit Losail.

Sebagai gambaran, masalah yang dialami Yamaha sepanjang dua musim lalu adalah sulit bersaing di zona pengereman dengan duo Repsol Honda. Adanya girboks seamless yang memungkinkan perpindahan gigi yang mulus menjelang tikungan, diharapkan mampu meningkatkan performa Yamaha melibas dan keluar dari belokan.

 

Pergantian Pimpinan Bridgestone Indonesia

PT Bridgestone Tire Indonesia mengumumkan pergantian posisi pada level presiden direktur. Posisi teratas yang sebelumnya dipegang oleh Junichi Kumano ini akan digantikan oleh Yoshikazu Shida.

Pengumuman Shida-san sebagai presiden direktur yang baru dilakukan setelah Junichi Kumano dipromosikan menjadi direktur di Bridgestone Corporation untuk Divisi Ban Pesawat Terbang (Aircraft Tire Business) pada Februari lalu.

Pengumuman secara resmi telah disampaikan oleh Bridgestone Corporation saat acara seremonial 6 Maret 2015 lalu. Shida juga sudah resmi menjabat sebagai Presiden Direktur Bridgestone Indonesia yang baru.

Shida telah bergabung dengan Bridgestone sejak 1989 dan telah memiliki catatan panjang pengalaman di beberapa benua. Dia lama bertugas di Amerika Serikat, sebelum bergabung dengan Bridgestone Indonesia.

“Perusahaan telah meraih prestasi-prestasi yang membanggakan dalam kurun waktu yang cukup lama, khususnya dalam hal mempertahankan posisi teratas dalam pasar ban nasional. Saya berkomitmen untuk meneruskan kepemimpinan perusahaan dalam hal kepuasaan pelanggan, di mana sudah terbukti di seluruh lini bisnis dan melanjutkan kontribusi perusahaan terhadap pasar Indonesia sebagai pemimpin di industri tersebut,” jelas Shida dalam keterangan resminya, Rabu (11/3/2015). (Eka Putri Arviyanthi)

 

Pintu Terbuka Lebar untuk Ducati Bikin Skuter

Setelah rumor lama merebak tentang bakal munculnya satu varian berjenis skuter dari Ducati, akhirnya jawaban yang ditunggu datang. Diwawancarai khusus olehmoto.it seusai konferensi internal grup Audi AG, di Ingolstadt, Jerman, Selasa (10/3/2015), CEO Ducati Claudio Domenicali mengatakan bahwa kemungkinannya cukup terbuka.

Pertanyaan tentang skuter ini memang ditunggu banyak penggemar yang selama ini melakukan debat kusir tanpa jawaban. Domenicali akhirnya sedikit menyibak bahwa skuter Ducati bisa jadi ada asal memenuhi filosofi merek ini sendiri.

”Skuter Ducati bukanlah sebuah hujatan, dan kami belum mengatakan atau bahkan memikirkannya. Merek ini berkarakter sport, bisa diterapkan dalam semua produk, bahkan cangkir kopi. Jadi, skuter pun bisa saja ada, asal punya nilai-nilai yang terkandung dalam merek Ducati,” papar Domenicali.

Pernyataan Domenicali menggarisbawahi bahwa pabrik di Borgo Panigale akan mengeluarkan skuter asalkan produk memenuhi unsur performa, desain oke, dan karakteristik khas.

Sama seperti yang dilakukan BMW, merek ini mengeluarkan skutik yang segaris dengan filosofi perusahaan yang mengedepankan sisi kemewahan. Tentu saja, Ducati akan mempertimbangkan potensi, termasuk pasar yang menginginkannya.

Sebagai gambaran, Ducati pernah menelurkan model skuter pada 1963 dengan nama Brio. Karena kurang peminat, model ini pun disuntik mati hanya tiga tahun setelah kelahirannya.

 

Yamaha Indonesia Siap Lahirkan Skutik 150 Cc Blue Core

President & CEO Yamaha Motor Company Hiroyuki Yanagi mengumumkan produk global terbaru Yamaha berupa skutik di Indonesia. Pengumuman itu berlangsung di acara 3S Meeting PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) yang berlangsung di k Yamaha Soul GT 125 Blue Core

Yamaha Indonesia Siap Lahirkan Skutik 150 Cc Blue Core

ui keterangan resminya nampak postur skutik baru ini cukup bongsor seperti layaknya Honda PCX 150. Lalu apakah kapasitas mesinnya setara dengan Honda PCX 150? Spesifikasi Motor Yamaha Soul GT 125 Blue Core

“Iya (mesin) 150 cc Bluecore,” terang Asistem GM Marketing PT YIMM Mohammad Masykur saat dikonfirmasi Okezone.

Lebih lanjut Masykur menyatakan jika skutik baru ini akan diproduksi di dalam negeri. Sayangnya ia enggan berbagi terkait nama dan waktu peluncurannya di Tanah Air.

awasan Kemayoran, Jakarta, Jumat (23/1/2015).

Berdasarkan foto yang dikirim YIMM melal

“Nama dan launching di Indonesia, tunggu undangannya. Saat ini kita masih dalam persiapan.” tandasnya.

Yamaha R25 Standar Bisa Ditambah ABS, tetapi…

 Pemilik Yamaha R25 versi non-ABS bisa saja menambahkan peranti ABS jika mau. Namun, menurut Yamaha Indonesia, hal ini tidak direkomendasikan mengingat rumitnya pemasangan dan banyaknya peranti yang harus diubah.

“Bisa diubah kalau mau. Tapi kami tidak menyarankan, karena ada 91 item perbedaan antara versi non-ABS dan ABS. Bisa dibayangkan, banyak sekali perubahan yang harus dilakukan. Kalau mau ganti, akan lumayan mahal,” kata M Abidin, GM Motorsport and Aftersales Yamaha Indonesia, di Sentul, Senin (2/3/2015). Yamaha R25 ABS

Komponen utama yang akan rumit diubah termasuk komponen pelek, dudukan sensor, unit engine control, sensor-sensor, hydrolic unit, sampai kabel-kabel juga dikatakan bakal berbeda pemasangannya. Tak ketinggalan, dudukan untuk sensor pada roda juga menjadi poin perubahan yang cukup rumit.Spesifikasi Motor Yamaha R25 ABS

Dipertimbangkan

Meski tidak direkomendasikan, Yamaha Indonesia tetap mempertimbangkan untuk menjual komponen-komponen tersebut secara terpisah, meski akan jauh lebih mahal ketimbang selisih harga versi non-ABS dan ABS, yakni Rp 6 juta.

“Kami akan pikirkan lagi karena jatuhnya akan jauh lebih mahal. Saat ini masih menjadi pertimbangan. Lagi pula, ada segmennya masing-masing. Tidak semua orang butuh ABS, bahkan ada sebagian penggemar yang cukup memainkan tangannya saat mengerem,” kata Abidin.

 

Ini Tampang Mazda CX-5 ”Facelift”

Mazda CX-5 segera mendapat penyegaran. Tak lama lagi, karena di Malaysia tampang barunya sudah mulai diperlihatkan. Perkiraan rilis resmi di sana sekitar April-Mei tahun ini, seperti dilansir paultan.org (11/3/2015).

Seperti kebanyakan facelift, ubahan ada pada tampang depan. Gril yang dulu berbentuk jaring mirip sarang tawon diganti beberapa bilah garis mendatar. Lampu menggunakan tipe bi-xenon dengan LED sebagaidaytime running lights.

Corak LED untuk lampu depan dan belakang mirip yang digunakan pada All-New Mazda2, yakni mirip mata elang. Ini yang membuat sekilas tampangnya mirip dengan Mazda2, hanya dibedakan oleh ukuran gril serta bemper.

Di dalam, mobil akan mendapatkan layar infotainment TFT 7-inci, komplit dengan sistem navigasi dan monitor saat kamera belakang untuk mundur mulai aktif.

Fitur baru yang menarik lainnya adalah electronic parking brakekeyless entry dengan tombol start/stopwiper dan kaca kabin otomatis, plus 9speaker dari Bose.

Semua fitur keamanan lengkap, mulai dari ABS, EBD, BA, hingga kontrol traksi dan stabilitas. Mesin masih sama, menggunakan tipe 2.5L Skyactiv-G yang mengeluarkan tenaga 185 tk dan torsi 250 Nm.

 

Kawasaki Indonesia Luncurkan Ninja ZX10R dan Ninja 300

Kawasaki Ninja ZX-10R baru saja resmi dikenalkan ke pecinta motorsport beberapa hari yang lalu. Dengan mengusung mesin 1000cc, wajar saja harga yang dibanderol mencapai Rp 348 juta. Namun, harga ini teryata lebih mahal dibandingkan dengan Ninja ZX-14R yang justru mengusung mesin 1.441 cc. Kenapa ya bro? Harga Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Indonesia Luncurkan Ninja ZX10R dan Ninja 300

“Untuk straight track Ninja ZX-14R akan lebih kencang, tapi untuk cornering di sirkuit Njna ZX-10R lebih mumpuni. Saat dipakai buat belok cocok banget,” kata Michael Chandra selaku Deputy Head Sales Promotion Department  PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Spesifikasi Motor Kawasaki Ninja ZX-10R

Sedikit info mengenai spesifikasi Ninja ZX-10R bro. Superbike andalan Kawasaki ini mengusung mesin 4-silinder 998cc yang didesain khusus dengan keseimbangan saat melakukan cornering dan juga kecepatannya. Dan ternyata Ninja ZX-10R meraih gelar juara dalam ajang World Superbike yang diadakan 2 tahun silam.

“Biaya produksi yang dikeluarkan untuk memaksimalkan Ninja ZX-10R ini lebih mahal, karena ada beberapa komponen yang dipersiapkan khusus untuk kemudahan berkendara,”tambah Michael.

Baik Ninja ZX-10R maupun Ninja ZX-14R, keduanya menggunakan mesin DOHC 4 silinder. Kisaran power yang dihasilkan pun tidak jauh berbeda yakni sekitar 200 HP, walaupun kapasitas ruang bakarnya berbeda hampir 400cc.

PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi meluncurkan dua produk baru secara bersamaan, yakni Kawasaki Ninja ZX10R dan Ninja 300. Peluncuran dilakukan di Hotel Borobudur, Jakarta, Jumat (20/2/2015).

Kehadiran dua produk baru ini tentunya kian memperkuat jajaran produk sport Kawasaki di Indonesia. Para pecinta motor sport asal Jepang inipun semakin banyak pilihan dalam menentukan motor idamannya.

Informasi yang Okezone peroleh, Kawasaki Ninja ZX10R didatangkan langsung dari Jepang, sementara Ninja 300 dikirim dari Thailand.

Ninja ZX10R dibekali mesin 4-Stroke Inline Four DOHC 16 Valve berkapasitas 998 cc. Jantung mekanis tersebut mampu menyemburkan tenaga hingga 200,1 PS pada putaran 13.000 rpm dengan torsi 112 Nm pada 11.500 rpm.

Sedangkan Ninja 300 mengadopsi mesin 4-Stroke Parallel Twin DOHC 4-Valve berkapasitas 296 cc. Tenaga yang dihasilkan mencapai 39 PS pada 11.000 rpm dan torsi 28 Nm pada 10.000 rpm.

Keduanya mengusung livery 30th Ninja Anniversary yang didomunasi warna hijau berpadu putih.

Viar Rilis Motor Trail Bertaji di Daerah Perbatasan

PT Triangle Motorindo mengeluarkan produk motor terbaru jenis trail dengan kapasitas mesin 250 cc berharga miring. Motor yang diberi nama Viar Cross X 250 Special Engine ini diklaim mumpuni menjelajah medan berat dengan tingkat kecuraman sampai 46 derajat. Harga Viar Cross X 250

“Motor ini khusus untuk pecinta touring ekstrim. Motor ini digunakan untuk jumping-jumping saat jelajah,” kata Deputi Director PT Triangle Motorindo Akhmad Z. Dalie kepada Okezone di Semarang, Jawa Tengah, Minggu (22/2/2015).

Viar Rilis Motor Trail Bertaji di Daerah Perbatasan

Menurut Akhmad, Cross X 250 SE sangat cocok untuk medan atau jalan raya yang nyaris tak beraspal seperti yang ada di perbatasan.

“Motor ini justru luar biasa kalau di daerah-daerah perbatasan seperti di Kalimantan atau Papua, karena di sana kan medannya berat. Kalau di Sumatera untuk menjelajah perkebunan sawit. Kalau musim hujan, motor bebek di perkebunan tidak bisa lewat,” jelas pria yang akrab disapa Dalie itu. Spesifikasi Viar Cross X 250

Kehadiran Cross X 250 SE ini menyempurnakan dua motor trail pabrikan Viar yang lebih dulu keluar yakni Cross X 150 dan Cross X 200 SE. Menurut Dalie, Cross X 150 memiliki 250 SE karakteristik yang berbeda satu dengan yang lain.

Cross X 250 SE, karena didesain untuk medan berat dan ektrim, motor ini justru melempem kalau digunakan di jalan raya.

“Kalau tidak hati-hati, menggunakan motor ini di jalan raya justru bisa jatuh karena slip. Soalnya roda tidak mencengkeram aspal,” ujarnya.

Sedangkan Cross X 200 SE, menurut Dalie, didesain bagi pemotor yang hobi bertualang, tapi medan tidak ekstrim. “Kelas adventure itu ibaratnya pemotor yang suka dengan medan yang becek-becek. Motor ini juga enggak cocok dengan jalan aspal,”

Adapun Cross X 150 SE, didesain bagi pemotor yang menyukai petualangan, tapi masih ingin menggunakannya di jalan raya. Dengan kata lain, kata Akhmad, ingin tampil seperti petualang ketika berkendara di jalan raya. “Jadi motor ini bisa digunakan di aspal dan non-aspal,” katanya.

Lebih lanjut Dalie menuturkan, Viar Indonesia merasa percaya diri Cross X 250 SE bisa laku dipasaran. Alasannya, selain diberi harga Rp 32,6 juta off the road, di Indonesia, komunitas-komunitas pecinta petualang sedang menjamur.

“Komunitas-komunitas motor adventure sedang menjamur di Indonesia. Orang mungkin sedang jenuh dengan motor sport sehingga beralih ke adventure. Cross X 250 SE harga off the road Rp 32,6 juta standar tanpa lampu,” terang Akhmad seraya menambahkan ada biaya tambahan Rp500 ribu untuk memasang lampu depan.

Dengan Cross X 250 SE, ia menambahkan, Viar Indonesia membidik orang dewasa sebagai pasar. Spesifikasi pasar yang dibidik adalah orang dewasa yang sudah lelah bekerja dan ingin lari dari kejenuhan.

“Konsumennya saya rasa orang-orang yang sudah berkerja, orang yang ingin fun, dan yang mau lari dari kejenuhan. Tapi kita tidak spesifik profesional job. Bisa kantoran, wartawan, bahkan pegawai pemerintahan,” pungkasnya.