Ini Strategi Hyundai Hadapi Kerasnya 2015

Hampir mirip seperti perusahaan otomotif lain, Hyundai Mobil Indonesia (HMI) juga memprediksi kondisi penjualan mobil 2015 belum tentu lebih baik dibanding tahun lalu. Sebab itu Presiden Direktur HMI Mukiat Sutikno menjelaskan tahun ini perusahaan bakal bergerak penuh perhitungan.

“Pastinya untuk Hyundai, dari segi operasi kami melakukan efisiensi. Tapi yang paling utama meluncurkan produk–produk baru,” kata Mukiat di Jakarta, Selasa (10/3/2015).

HMI melihat peluang otomotif Indonesia untuk maju sangat tinggi. Mukiat mengatakan penetrasi kendaraan di negara tetangga, Malaysia, mencapai 330 kendaraan per 1.000 orang dengan populasi sekitar 28 juta penduduk, sedangkan di Thailand mencapai 200 kendaraan per 1.000 orang dengan jumlah warga negara mencapai 67 juta.

“Di Indonesia ada 250 juta penduduk, sementara perbandingannya masih 77 kendaraan per 1.000 orang. Jadi peluang pertumbuhan luar biasa karena penetrasi kendaraan masih kecil sekali,” ulas Mukiat.

Meski dirasa kondisi kurang mendukung HMI mematok target tahunan lebih tinggi dibanding 2014, mengejar 3.000–3.500 unit. Sebagai penyemangat HMI sudah menyegarkan dua produk andalan, SUV Santa Fe Dspec dan hatchback New Grand Avega, serta ditambah Starex Mover dengan atap lebih tinggi untuk segmen fleet.

“Sekarang ini yang segmennya masih stabil adalah SUV dan hatchback,” papar Mukiat.

Diler

Sebagai bagian dari efisiensi, HMI bakal membenahi jaringan pemasaran demi meningkatkan kualitas pelayanan. Sembari berjalan HMI juga menjangkau wilayah pasar baru dengan membuka diler di Jember, Jawa Timur dan Palangkaraya, Kalimantan Tengah.

“Strategi paling utama, kita benar–benar memastikan kokoh. Kita akan tambah dua diler baru tahun ini, tapi utamanya memperkokoh posisi outlet yang ada dan man power-nya,” jelas Mukiat.

 

Begini Rasanya “Nyetir” Karimun Wagon R AGS

Karimun Wagon R dengan Auto Gear Shift (AGS) mempunyai sensasi tidak sama dengan transmisi automatis biasanya. Pengoperasiannya nyaris serupa dengan transmisi manual, cuma saja saat memindah transmisi, system komputerisasi seperti menolong sistem ” menghimpit kopling ” walau sebenarnya varian ini tak mempunyai pedal kopling. Harga Karimun Wagon R AGS

Mobil bakal mulai merayap saat tuas transmisi di posisi ” D ” (Drive). Sama dengan transmisi automatis, ECU yang mengatur perpindahan ke gigi tinggi atau rendah. Bedanya, pengemudi bakal rasakan jeda waktu geser gigi naik, laju mobil sedikit mengendur saat sebelum masuk ke gigi atas seperti sistem di transmisi manual. Di sinilah merasa seperti ada yang menolong menghimpit “pedal kopling”, walau sebenarnya yang kita kerjakan cuma terus mencapai pedal gas. Spesifikasi Mobil Karimun Wagon R AGS

AGS seperti meliputi banyak karakteristik mengemudi. Dalam keadaan ECO driving, interval perpindahan gigi automatis berlangsung di rentang 1. 500 rpm sampai 2. 000 rpm. Dalam keadaan normal, pergantiannya berlangsung pada 2. 000 – 3. 000 rpm. Tetapi waktu pedal gas diinjak menyentuh lantai, gigi naik waktu rpm mendekati red line (seputar 6. 000 rpm) serupa mode ” Sport ” di transmisi automatis.
Febri Ardani Saragih/KompasOtomotif
Suzuki Karimun Wagon R Auto Gear Shift
“Mobil ini tanpa ada pedal kopling lantaran perpindahan gigi ditata oleh Transmission Control Modul (TMC). Automatis atau manual adaptif untuk semua keadaan, ” terang Donny Saputra, Head of 4W Product Development SIS waktu test drive Karimun Wagon R AGS keliling Jakarta, Rabu (6/5/2015).

Pemahaman

Benar berdasarkan keterangan Suzuki Indomobil Sales (SIS), perlu peristiwa mengerti langkah kerja AGS. Lumrah saja, AGS belum pernah di tawarkan di jenis SIS jadi tidak ada pembanding. Bahkan juga Wagon R dengan AGS di Indonesia yaitu yang pertama di luncurkan didunia. Di India –pengimpor komponen AGS- baru memakainya di Celerio.

TMC yang membaca desakan kaki di pedal gas. KompasOtomotif sesekali terasa ada tanda-tanda “lemot”, umpamanya waktu tanjakan atau jalan rusak, lantaran pergantian gigi sering tak berlangsung sesuai sama apa yang diinginkan. Walau demikian hal semacam ini dapat diatasi dengan menggeser tuas transmisi ke arah “M” (manual). Di mode ini geser ke gigi atas dapat dikerjakan lebih leluasa.

Wagon R AGS tidak mempunyai posisi transmisi “P” (Park). Donny menyampaikan, waktu parkir tuas transmisi dapat dipasang di posisi “R” (Reverse) atau “M” saat sebelum mesin dimatikan untuk melindungi bodi tak bergerak. Untuk parkir pararel, tuas transmisi dapat diposisikan di “N” (netral) supaya mobil dapat didorong.
Febri Ardani
Suzuki Karimun Wagon-R AGS dengan transmisi baru.
Tenaga

Waktu pengujian, awak redaksi coba varian GS AGS. Kabin di isi tiga jurnalis plus beberapa barang bawaan. Cukup menantang memakai besar torsi 90 Nm dari mesin K10B 3-silinder 998 cc untuk bikin bodi bergerak di kemacetan namun masih tetap hemat. Beberapa tenaga 67 tk baru dapat digunakan waktu melalui jalur lega atau di jalan bebas kendala.

Kesimpulan

AGS ada di seluruhnya varian terkecuali GA. Beda harga varian AGS di banding versus manual cuma Rp 8 juta, masih tetap lebih murah daripada “mobil murah” lain yang terpaut kian lebih RP 10 juta. Dari segi ekonomi pasti tambah baik untuk daya beli customer.

Diluar itu tiap-tiap yang memiliki Wagon R AGS pasti memperoleh impresi beda mengemudikan transmisi manual 5-percepatan tetapi terasanya automatis. SIS juga menyampaikan perawatan AGS seperti mobil manual bukanlah matik.

 

Kawasaki Resmi Luncurkan Athlete Pro

Sesudah semakin banyak konsentrasi pada big bike-nya, pada akhirnya PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) lakukan penyegaran pada Athlete 125 cc. Bebek hanya satu yang masih tetap di produksi Kawasaki ini di beri embel-embel ‘Pro’ di belakang nama Athlete. Ini dapat menyatakan bahwa Athlete Pro siap menantang Satria F115 Young Star. Harga Kawasaki Athlete Pro

Kawasaki Athlete Pro, komitmen Kawasaki di motor segmen bebek super yang tergerus tipe sport. Kawasaki

Athelte Pro adalah generasi ketiga dari bebek jenis stang ayam jago Kawasaki dengan pergantian pada beberapa bidang. Bila dipandang pada design lampu baru Athlete, serupa dengan batok lampu Satria FU150.

Mesin 125 cc, 4 tidak, silinder tunggal alami bermacam pergantian, termasuk juga design knalpot besar, profil kem direvisi, port-port masuk, karburator serta knalpot, hingga Kawasaki Athlete Pro menyemburkan power serta torsi semakin besar untuk akselerasi yang semakin kuat di kisaran rpm menengah-atas. Spesifikasi Motor Kawasaki Athlete Pro

 

Akselerasi lebih cepat ini diraih juga dari gigi sproket belakang semakin besar. Kopling manual 4-percepatan melengkapi performa sporti-nya.

Di buat dengan stabilitas di kecepatan tinggi serta handling yang enteng dari jenis

terdahulu, jenis baru ini tawarkan performa mesin yang ditingkatkan untuk akselerasi lebih gesit, ditambah performa pengereman lebih termonitor.

Kawasaki mengklaim handling tambah baik karena design jok baru serta revisi suspensi.

Kawasaki Athlee mempunyai layout tanki bensin diatas rangka paling utama, membuatnya tampak tidak sama dengan motor bebek umum. Diluar itu Athlete diperkuat dengan detil seperti rem cakram beralur seperti motor supersport serta suspensi belakang tunggal.

Kawasaki Athlete Pro di jual dengan harga Rp 17. 100. 000 on the road Jakarta serta tawarkan warna hijau serta oranye.

 

Hyundai Masih Punya Kejutan Tahun ini Rabu, 11 Maret 2015 | 07:43 WIB Hyundai/Carscoop Penampilan terbaru Tucson terlihat lebih agresif dan sporty dari model sebelumnya. Berita Terkait Hyundai “Buka Puasa”, Luncurkan Tiga Model Baru Sekaligus Ini Daftar Harga Tiga Model Baru Hyundai 1 Jakarta, KompasOtomotif– Setelah langsung memperkenalkan tiga model baru, Hyundai Mobil Indonesia (HMI) memastikan kejutan tahun ini belum selesai. Beda seperti tahun lalu, aktivitas Hyundai di tahun ini akan lebih ramai. Presiden Direktur HMI Mukiat Sutikno mengungkapkan bahwa, dijadwalkan masih ada dua model baru lagi yang akan meluncur di Indonesia. “Satu dasarnya major change hampir seperti model baru, satu lagi minor change,” ujar Mukiat di Jakarta, Selasa (10/3/2015). Pengenalan keduanya dijadwalkan pada semester kedua, kemungkinan besar memanfaatkan salah satu pameran otomotif skala nasional. Hendrik Wiradjaja, Marketing & Communication Division Head HMI sedikit mengungkap, kedua model itu berjenis SUV dan hatchback/city car yang saat ini tampil di Geneva Motor Show 2015. SUV bisa jadi mengarah ke All-New Tucson sementara hacthback/city car barangkali i30 atau i20 coupe. Selain kedua model itu, Mukiat juga akhirnya membeberkan HMI masih punya simpanan satu model lagi. “Satu model lagi sedang kita pertimbangkan tahun ini atau tahun depan,” kata Mukiat. Penulis : Febri Ardani Saragih Editor : Azwar Ferdian Ada 1 komentar untuk artikel ini 1 komentator Nama User Andri J Rabu, 11 Maret 2015 | 09:53 WIB Kalau Hyundai Tucson yang sedang diluncurkan di luar negeri itu, kelihatannya all-new. Jadi, sudah generasi ke-3. Tanggapi Komentar Laporkan Komentar Skor: 0 0 0 1

Setelah langsung memperkenalkan tiga model baru, Hyundai Mobil Indonesia (HMI) memastikan kejutan tahun ini belum selesai. Beda seperti tahun lalu, aktivitas Hyundai di tahun ini akan lebih ramai.

Presiden Direktur HMI Mukiat Sutikno mengungkapkan bahwa, dijadwalkan masih ada dua model baru lagi yang akan meluncur di Indonesia.

“Satu dasarnya major change hampir seperti model baru, satu lagiminor change,” ujar Mukiat di Jakarta, Selasa (10/3/2015). Pengenalan keduanya dijadwalkan pada semester kedua, kemungkinan besar memanfaatkan salah satu pameran otomotif skala nasional.

Hendrik Wiradjaja, Marketing & Communication Division Head HMI sedikit mengungkap, kedua model itu berjenis SUV dan hatchback/city car yang saat ini tampil di Geneva Motor Show 2015. SUV bisa jadi mengarah ke All-New Tucson sementara hacthback/city car barangkali i30 atau i20 coupe.

Selain kedua model itu, Mukiat juga akhirnya membeberkan HMI masih punya simpanan satu model lagi. “Satu model lagi sedang kita pertimbangkan tahun ini atau tahun depan,” kata Mukiat.

 

Ban Ini Sanggup Hasilkan Energi Listrik

ika regenerasi energi dari putaran roda, gaya gesek, atau panas asap knalpot tak lagi cukup, produsen ban merek Goodyear menciptakan terobosan baru. Pada ajang Geneva Motor Show 2015, mereka mengenalkan ban tipe BH-03 yang sanggup menghasilkan listrik untuk membantu aki mengaktifkan sejumlah komponen mobil.

Dengan teknologi thermo-piezoelectric yang ada di dalam ban, panas yang ditimbulkan karena putaran ban dimanfaatkan untuk mengisi ulang aki untuk mobil hybrid atau mobil listrik. Tak hanya itu, ban juga bisa menyerap panas matahari bahkan saat parkir sekalipun untuk diubah menjadi listrik.

Teori ini memang baik, namun beberapa pengamat teknologi justru mencibir. Dikatakan bahwa energi yang yang dihasilkan cukup kecil. Namun Goddyear membalik dengan mengatakan bahwa lebih baik ada energi yang dihasilkan daripada tidak sama sekali.

FoxnewsEnergi panas dari ban diubah menjadi listrik.

Konsep lain yang dihadirkan adalah TripleTube. Ini adalah ban dengan tiga lapisan yang mempunyai tekanan angin berbeda-beda. Fungsinya, ban akan menyesuaikan dengan kondisi jalan berdasarkan sensor. Misalnya, saat jalan basah, salah satu lapisan akan menggembungkan bagian tapak tengah agar kemungkinan aquaplanning semakin tipis.

Meski demikian, tidak ada satu konsep pun yang direncanakan untuk masuk jalur produksi. Kendati demikian Goodyear berkeyakinan, apa yang mereka sajikan sekarang pada waktunya nanti akan dibutuhkan sebagai solusi mobil listrik dan pintar di masa depan.

Suzuki Satria Kini Punya Mesin 115 cc, Harga Cukup Rp 16,5 Juta

Motor bebek sporty andalan Suzuki Satria kini bertambah lagi variannya. Suzuki merilis Satria F115 Young Star, sebuah motor yang digunakan sehari-sehari oleh anak muda. Motor dijual seharga Rp 16,5 juta saja. Harga Motor Suzuki Satria F115 Young Star

“Pemberian nama Young Star pada model ini memiliki harapan agar para ‘Young’ Indonesian Riders pada suatu hari dapat menjadi Shinning ‘Star’ di ajang balap motor dunia,” ujar Managing Director 2W PT. Suzuki Indomobil Sales Motoo Murakami di Jakarta. Spesifikasi Motor Suzuki Satria F115 Young Star
Suzuki Satria Kini Punya Mesin 115 cc, Harga Cukup Rp 16,5 Juta
Harga Rp 16,5 juta tadi berlaku untuk Satria Young Star berwarna Celebration Red/Titan Black color dan Titan Black color, sedangkan untuk MotoGP color bisa dimiliki dengan harga Rp 16,8 juta.

Spesifikasi Motor

Motor memiliki mesin 115cc gold cover yang bertenaga dan ditunjang teknologi Fuel Injection (FI) yang diatur oleh Electronic Control Module (ECM). 

Kelebihan mesin Satria F115 Young Star juga terdapat pada diameter intake valve yang besar, valve angle yang rapat dan posisi spark plug yang lebih dekat dengan ruang pembakaran untuk meningkatkan performa dan efisiensi mesin.

Akselerasi spontan Suzuki Satria F115 Young Star juga didukung dengan teknologi Low Friction berupa penggunaan roller rocker arm, valve spring dan piston yang berbobot ringan

Ini Daftar Harga Tiga Model Baru Hyundai

Hyundai Mobil Indonesia (HMI) menatap optimis penjualan pada 2015. Dengan penyegaran tiga produk baru, Santa Fe Dspec, New Grand Avega, dan Starex Mover Ambulance High Roof, HMI berharap bisa meningkatkan performa dibanding tahun lalu.

Hendrik Wiradjaja, Marketing & Communication Division Head HMI mengatakan, harga ketiga model baru kompetitif untuk bersaing tahun ini. Santa Fe Dspec bensin dijual Rp 458 juta sedangkan diesel Rp 501,25 juta, New Grand Avega manual Rp 206 juta dan CVT 220 juta, sedangkan Starex Mover Ambulance High Roof dilego Rp 384 juta.

“Penjualan tahun ini lumayan berat, belum terlalu baik. Tapi indikasinya dollar AS akan membaik di semester kedua, kami optimis,” ujar Hendrik saat peluncuran di Jakarta, Senin (10/3/2015). Kondisi nilai tukar dollar dengan rupiah sangat memengaruhi HMI, pasalnya semua model Hyundai di Indonesia diimpor kecuali MPV H-1 yang dirakit lokal.

“Target kami 2015 itu 3.500 unit naik dari hasil 2014 yaitu 2.400 unit. Salah satu strategi kita dengan meluncurkan produk baru,” lanjut Hendrik.

Deretan model baru Hyundai tidak hanya tiga model, Hendrik juga mengungkap ada dua model lagi yang bakal meluncur di Indonesia. Salah satu model rencananya meluncur pada Juli, sementara satu lagi menjelang akhir tahun.

 

Piaggio Optimistis Vespa S 125 Laris Manis

PT Piaggio Indonesia (PID) memberikan pilihan terbaru bagi pecinta skuter legendaris dari Italia, Vespa. Kini, PID menawarkan Vespa S dengan kapasitas mesin 125 cc dan tampilan yang dinamis, cocok untuk anak muda. Harga Vespa S 125

Vespa S 125 cc ini diimpor dari Vietnam dan dibanderol Rp 28,5 juta OTR Jakarta. Meski memiliki banderol yang beda tipis dengan Vespa lainnya yang bermesin 150 cc, Piaggio Indonesia tetap optimistis Vespa S 125 cc ini bakal laris manis.

Piaggio Optimistis Vespa S 125 Laris Manis


“Cukup optimis, karena kalau enggak optimis kita enggak mungkin masukin Vespa S ini,” ucap PR and Communication Specialist PT Piaggio Indonesia Robby Gozal di Jakarta.

Sebagai pembanding, Robby menyebut Vespa Primavera 150 saat ini dibanderol Rp 31.550.000, Vespa Sprint 150 Rp 33.500.000, Vespa LXV 150 Rp 34.300.000 dan Vespa GTS 150 Rp 40.850.000.

Menurutnya, lini produk Vespa memiliki segmen masing-masing. Vespa S ini membidik segmen anak muda. Apalagi, skuter anyar bermesin 125 cc ini tampil dengan warna yang tidak ada di model Vespa lainnya yaitu warna matt blue dan matt yellow.

“Market ada. Karena ada yang suka banget Vespa S. Dan dua warna ini kan enggak ada di model lain,” katanya. Spesifikasi motor Vespa S 125

Ditemui di kesempatan yang sama, Managing Director PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega juga mengatakan bahwa skuter yang dijual pihaknya memiliki karakteristik yang berbeda.

“Jika Anda ingin Vespa yang lebih klasik, Anda bisa pilih Primavera. Kalau Anda mau advance dan sport Vespa bisa pilih Sprint. Kalau mau bodi yang lebih besar bisa pilih GTS,” jelas Marco.

New Honda Scoopy eSP Meluncur dengan Teknologi Pintar

PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan New Honda Scoopy eSP dengan tampilan baru yang diklaim telah mengaplikasikan teknologi pintar dari Honda dan beragam fitur lainnya. Harga Honda Scoopy eSP

Direktur Pemasaran AHM Margono Tanuwijaya mengatakan pengaplikasian teknologi pintar Honda pada generasi terbaru New Honda Scoopy eSP merupakan bagian dari komitmen AHM pada semua skutik Honda yang dipasarkan di Indonesia.

New Honda Scoopy eSP Meluncur dengan Teknologi Pintar

Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan skuter matik (skutik) new Honda Scoopy eSP beberapa waktu lalu. Bagi konsumen yang ingin meningkatkan penampilan Scoopy-nya, AHM juga menyediakan paket aksesoris.

Dua pilihan paket aksesoris tersebut adalah sporty/stylish dan premium. Aksesoris pada paket sporty/styish meliputi air cleaner garnish, muffler cover garnish, rubber step floor, dan visor yang dipasarkan dengan harga eceran tertinggi Rp370 ribu. Sementara paket premium terdiri dari headlight garnish, tailight garnish, front winker garnish, dan rear winker garnish yang dipasarkan dengan Rp295 ribu. Spesifikasi motor Scoopy eSP

Adanya paket aksesoris ini diharapkan bisa merangsang orang untuk membeli skutik stylish tersebut.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), penjualan skutik semua merek selama periode Januari hingga April 2015 meningkat 3,3 persen dibandingkan periode yang sama 2014 dengan membukukan penjualan 1.253.246 unit. Scoopy sendiri mengalami peningkatan 10,8 persen atau mencapai angka 104.635 unit untuk periode yang sama.

“Konsumen menerima baik produk ini secara luar biasa. Kami telah meningkatkan kapasitas produksi Honda Scoopy FI, ternyata permintaannya pun turut mengalami peningkatan. Kami berusaha semaksimal mungkin menjaga kepuasan konsumen dengan meningkatkan kapasitas produksi secara bertahap hingga mencapai 33 ribu unit per bulan seiring dengan diluncurkannya new Honda Scoopy eSP,” ujar Margono Tanuwijaya, Direktur Marketing AHM.

New Honda Scoopy eSP dipasarkan dengan harga Rp16,25 juta on the road Jakarta.
“New Honda Scoopy eSP ini menjadi produk AHM ketiga yang kami sematkan Honda Smart Technology. Kami berharap teknologi baru ini yang juga diperkaya beragam fitur baru ini dapat memenuhi kebutuhan konsumen mulai dari sebelum berkendara hingga tiba ke tempat tujuan,” ujarnya seperti dikutip dari siaran pers, Rabu (13/5/2015).

New Honda Scoopy eSP mengaplikasikan eSP (Enhance Smart Power) pada mesin 110cc terbarunya, sehingga mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan mengurangi gesekan guna menekan resiko terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar.

 

Teknologi eSP terintegrasi dengan ACG Starter untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara, serta menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.

New Honda Scoopy eSP menyuguhkan performa yang lebih baik. Akselerasinya lebih baik dari generasi sebelumnya menjadi 12,98 detik pada jarak 0-200m dengan top speed hingga 91,6 km/jam. Konsumsi bahan bakarnya menjadi semakin irit di kelasnya yaitu 61,9 km/liter (metode ECE R40) dengan mengaktifkan fitur Idling Stop System (ISS).

Hyundai “Buka Puasa”, Luncurkan Tiga Model Baru Sekaligus

PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) memulai aktivitas penyegaran produk tahun ini dengan meluncurkan tiga modelfacelift edisi 2015 di Jakarta, Selasa (10/3/2015). Ketiganya adalah yaitu SUV Santa Fe, Grand Avega, dan Starex Mover Ambulance. Ini adalah aktivitas peluncuran model terbaru yang pertama dari Hyundai dalam sembilan bulan terakhir. Sebelumnya, HMI memperkenalkan Grand i10 pada Juni 2014 silam.

Semua model mendapat perbaikan ringan, meliputi eksterior dan interior, dan sebagian di sektor teknis, sedangkan sistem penggerak tetap menggunakan versi terdahulu. Ketiga model siap dipesan didealer-dealer Hyundai pada April 2015.

“Pengenalan ketiga produk andalan HMI di tahun 2015 merupakan upaya kami menjawab tantangan pasar otomotif nasional di Indonesia, meningkatkan volume penjualan dan memperkuat posisi merek Hyundai di Indonesia,” ujar Mukiat Sutikno, Presdir HMI saat peluncuran.

Febri ArdaniHyundai New Grand Avega 2015.

Hyundai Santa Fe Dspec

Salah satu model andalan HMI ini mendapat penyempurnaan dalam konsep “Dspec”, bila diurai berarti dynamic drivingdynamic style,delightdominationdesirable, dan dare to be different.

Perubahan pada eksterior Santa Fe Dspec meliputi gril baru kombinasi hitam dan silver, lampu depan xenon projection dengan LED, DRL. Satu hal penting, setting suspensi SUV ini sudah diperbaiki plus mendapatkan pelek desain baru dengan pilihan ukuran 18 dan 19 inci.

Tidak ada perubahan pada mesin, tetap tersedia dua pilihan, yaitu bensin Theta II 2.4 MPI bertenaga 176 tk dan torsi 225 Nm, serta diesel CRDi VGT 2.2L bertenaga 197 tk dan torsi 421 Nm. Santa Fe Dspec bersaing dengan Honda CR-V, Nissan X-Trail, Chevrolet Captiva, dan saudara sesama Korea Selatan, Kia Sorento.

New Grand Avega

Hatchback terbesar HMI ini punya beberapa selling point baru, yaitu perubahan pada gril, lampu depan, lip bemper, ban, serta desain pelek. Untuk pertama kalinya, Grand Avega sekarang dilengkapi kantong udara untuk pengemudi.

Grand Avega terbaru kini tersedia pilihan CVT mengganti varian matik, selain itu terdapat pilihan transmisi manual 6-percepatan. Tidak ada perubahan pada mesin, masih tetap memakai Kappa 1.4L bertenaga 100 tk dan torsi 13.4 kg.m untuk menggerakan kedua roda depan.

Febri ArdaniStarex Mover Ambulance kini punya interior lebih tinggi.

Starex Mover Ambulance

Satu–satunya mobil komersial KMI, Starex Mover Ambulance High Roof, kini diperkenalkan untuk kebutuhan Rumah Sakit level internasional. Kelebihannya posisi plafon lebih tinggi 30 cm dibanding edisi sebelumnya.

Tinggi interior semula 1.350mm kini menjadi 1.570mm. HMI mengatakan dengan begitu ruang gerak tim medis bisa lebih leluasa di kabin.