Agar Diproduksi di Indonesia, PCX Harus Memenuhi Syarat Ini

Mesin yang ada di Honda Vario 150 eSP diklaim sama seperti yang digunakan di skutik premium, PCX 150. Bedanya, mesin yang digendong Vario sudah diproduksi di Indonesia, sedangkan yang ada di PCX masih diimpor dari Vietnam.

Pernyataan itu menimbulkan berbagai spekulasi dan beberapa pertanyaan. Paling menarik adalah, bisakah Honda memproduksi PCX 150 di Indonesia? Harga Honda PCX 150

President Director PT Astra Honda Motor (AHM) Toshiyuki Inuma menuturkan, untuk memutuskan merakit sepeda motor secara lokal di Indonesia itu tidak mudah dan harus dilihat dulu dari berbagai aspek. Spesifikasi  Honda PCX 150

“Kalau mau produksi PCX di Indonesia harus dilihat dulu dari segi penjualan dan juga biaya produksinya berapa. Nanti total penjualan dibagi dengan biaya produksi dan hasilnya berapa,” ujar Inuma dalam acara Press Conference All New Honda Vario 150 eSP di The Hall – Senayan City.

Lanjut Inuma, jika biaya produksi dan total penjualan tidak seimbang atau lebih besar biaya produksi maka itu sangat sulit untuk memutuskan memproduksi PCX secara lokal.

“Kalau mau lihat dulu volume penjualan PCX di Indonesia berapa. Jika pasarnya memadai, maka kita akan produksi, tapi kita juga harus mempertimbangkannya terlebih dulu,” tuntasnya.

Melahap Sentul yang Basah dengan Yamaha Xeon

 Akhirnya Yamaha Indonesia memperlengkap jajaran motor berteknologi injeksi YMJET-FI dengan melahirkan Xeon RC (racing champion). Menariknya Yamaha Indonesia menjualnya jauh lebih murah dibanding Xeon generasi lawas, Xeon RC ini dijual dengan harga Rp 15,1 juta on the road untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.

Tidak hanya meluncurkannya kepada publik tapi Yamaha Indonesia juga mengajak sejumlah awak media otomotif nasional untuk menjajal ketangguhan dari Xeon RC yang mengusung tagline “Keren, Cepat, Canggih.

Nama detikOto dipanggil oleh pihak panitia untuk bersiap-siap dan menggunakan perlengkapan safety riding. Selesai menggunakan perlengkapan tersebut para awak media yang akan menjajal ketangguhan Xeon RC ini masih tetap berada di tenda karena cuaca yang tidak mendukung. Yamaha Xeon RC
img
Hujannya saat kami jajal kemarin cukup deras jadi terpaksa awak media harus menunggu sebentar sambil meminta jas hujan kepada pihak Yamaha. Harga Motor Yamaha Xeon RC

Karena kalau tidak menggunakan jas hujan pakaian para awak media akan basah kuyup karena hujan cukup besar.

Sayang, jas hujan yang disediakan pihak Yamaha tidak begitu banyak jadi tidak seluruh awak media yang akan menjajal Xeon RC memakai jas hujan termasuk detikOto yang tidak menggunakan jas hujan saat test ride.

Banyak beberapa awak media yang mengeluhkan hal ini karena kebanyakan jas hujan dipakai hanya untuk kepentingan mengambil foto sehingga saat sesi test ride jas hujan yang seharusnya digunakan oleh para riders tidak ada.

Sekedar masukan untuk pihak Yamaha agar lebih memperhatikan hal ini jika saat menggelar test ride. 

Tidak perlu menunggu lama, Anda semua mau tau bagaimana ketangguhan dan kelincahan skutik injeksi terbaru Yamaha ini? Mari kita simak bersama.

 

Yamaha Scorpio Z “Facelift” Dilengkapi AHO

Sebagai pemimpin pasar sepeda motor jenis sport di Indonesia, Yamaha Indonesia meluncurkan Scorpio Z facelifttanpa prosesi, bulan ini. Perubahan tampak pada striping dan kombinasi warna.

Menariknya, desain striping terinspirasi dari bentuk magma meleleh yang mengeluarkan api panas. Itu bisa disimak pada tangki, cover side dan scoop air yang membuat tampilan Scropio Z semakin lebih powerful dan memberikan “Sensasi Tantangan Sejati” sesuai tagline-nya. Yamaha Scorpio Z

Selain striping, Yamaha juga memperkaya tampilan Scropio Z dengan kombinasi warna baru, hitam (warna dasar) dipadu biru dan silver pada tangki, cover side dan airscoop. Sedangkan yang warna dasar merah dipadukan dengan silver dan hitam pada tangki, cover side dan scoop air.  Harga Motor Yamaha Scorpio Z

Tak cuma itu. Yamaha juga melengkapi Scorpio Z baru dengan automatic head light on (AHO) yang menggeser fungsi saklar. Jadi, lampu menyala otomatis saat motor dihidupkan. Apa yang diterapkan Yamaha ini sesuai dengan Undang-Undang No.22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 107 di mana pengendara diwajibkan menyalakan lampu pada siang hari.

Dengan begitu, sudah 6 motor Yamaha yang memiliki AHO. Scropio Z dan V-Ixion dari barisan motor sport, Jupiter Z dan Jupiter MX di kategori bebek dan motor matik Yamaha yaitu Xeon.

”Yamaha telah dikenal sebagai rajanya motor sport dan ini tetap dibuktikan dengan keunggulan produk yang ada di Yamaha. Saat ini, produk sport Yamaha diisi V-Ixion, Byson dan Scorpio Z,” ungkap Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia. Yamaha melempar Scorpio Z ke pasaran dengan harga Rp 23.790.000 (OTR) untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya.

Gaya modifikasi motor memang pas kalau sudah sreg di hati. Itulah alasan Tarji (45) yang merombak tampilan motor Yamaha Scorpio-Z menjadi sebuah Kawasaki Ninja 150RR.

Tarji pun mengunjungi bengkel modifikasi yang sudah gapek dalam merombak si kuda besi, Tauco Custom namanya. 

Untuk mengubah tampilan Yamaha Scorpio-Z lansiran 2005, Tarji pun mengharapkan mendapatkan motor sport yang elegan lewat tangan dingan juragan Tauco Custom, Topo Goedel Atmodjo.

“Pak Tarji ini ingin mengubah motor Yamaha Scorpio-Z miliknya menjadi motor sport. Namun di mata Tarji motor sport yang paling keren itu hanya Kawasaki Ninja 150RR semata, oleh sebab itu saya diminta untuk mengubah Scorpio-Z miliknya menjadi Kawasaki Ninja 150RR,” kata bos Tauco Custom yang akrab disapa Topo itu.

Akhirnya Topo mencoba mewujudkannya dengan mengubah seluruh tampilan Yamaha Scorpio-Z 2005 menjadi Kawasaki Ninja 150RR. 

Apa saja bagian motor yang dimodifikasi?

Tentu yang menjadi perhatian utama Topo adalah membuat betuk tubuh kendaraan ini untuk menggunakan fairing layaknya sebuah Kawasaki Ninja 150RR.Next 

2013, Tahunnya Motor Injeksi Yamaha

Yamaha siap menggelontorkan motor injeksi lebih banyak tahun ini. Terhitung sudah 4 motor gede berinjeksi yang akan masuk Indonesia tahun ini. Dan tersisa Mio Fino injeksi serta Vega RR injeksi. Kira-kira kapan kedua motor segmen bawah ini mengaspal di Indonesia? Harga Motor Yamaha Vega RR

Executive Director Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Yutaka Terada mengatakan kepada detikOto kalau Mio Fino injeksi dan motor bebek Vega RR injeksi bakal hadir dalam waktu dekat, an mungkin dalam tahun ini. Spesifikasi Motor Yamaha Vega RR

“Sebentar lagi ya, tunggu. Ini tahunnya injeksi,” tegas Terada.

Seperti diketahui, skutik Mio Fino injeksi sudah meluncur di Thailand. Sedangkan bebek Vega RR injeksi sudah tercium keberadaannya. Bahkan bebek Vega RR injeksi diketahui sudah homologasi ke TPT Kemenperin lewat Yamaha Indonesia.

Bebek Vega RR injeksi di segmen bawah itu pun sudah mendapatkan izin produksi dari pihak pemerintah dan siap diluncurkan oleh pihak Yamaha Motor Manufacturing Indonesia, hanya saja pemegang merek Yamaha di Indonesia belum siap menyambut kedua motor tersebut.

Gelaran Indonesa Motorcycle Show (IMoS) 2014 memasuki hari ketiga. Enam produsen yang ambil bagian yakni, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Yamaha, BMW dan Sym berlomba menampilkan deretan produk terbaiknya dengan harga yang beragam.

Bila diklasifikasi mengambil harga masih di angka belasan juta rupiah, masih ada beberapa model yang ditawarkan dengan harga tersebut. Tentunya model dengan banderol di atas Rp 10 juta sampai di bawah Rp 15 juta, adalah model entry level seperti skutik atau cub (bebek).

Sepeda motor yang dibanderol dengan harga belasan juta rupiah dimulai dari produk Astra Honda Motor yakni, BeAT CW yang dibanderol Rp 13,85 juta, Spacy Helm-in Rp 13,65 juta, Revo Spoke Rp 13,245 juta,  Revo Fit Rp 12,695 juta,  BeAT CBS Rp 14,74 juta dan Revo 110 CW Rp 14,020 juta.

Yamaha menawarkan beberapa modelnya dengan banderol di bawah Rp 15 juta, mulai dari Vega RR yang dilepas Rp 11,99 juta, Vega RR Disc Rp 12,45 juta, Force Rp 13,85 juta, Fino Fashion Carbu Rp 13,85 juta, Mio GT Rp 13,85 juta, Mio GT MotoGP Rp 14,15 juta, Mio J CW Rp 13,55 juta, Mio J CW-Teen Rp 13,55 juta, Mio J Spoke Rp 12,95 juta, Mio Soul GT Rp 14,85 juta, Mio Soul GT Muscle Rp 154,850 dan X-Ride Rp 14,9 juta.

Suzuki juga punya beberapa produk dengan harga di bawah Rp 15 juta antara lain, Shooter  SR yang ditawarkan dengan harga Rp 13,85 juta, Nex dilepas Rp 13, 29 juta dan skutik terbarunya Nex dengan harga Rp 13,89 juta.

Kawasaki tidak memiliki produk dengan harga di bawah Rp 15 juta. Termurah adalah Kawasaki Athlete yang dilepas Rp 16,9 juta. Sementara Sym, produsen asal Taiwan, punya model termurah Rp 15,7 juta buat model Attilla Elizabeth.

Honda Bakal Naikkan Harga Jual Moto

Terus menguatnya nilai tukar dollar AS terhadap rupiah membuat produsen kendaraan mengeluh. Astra Honda Motor (AHM) sebagai pabrikan sepeda motor terbesar di Indonesia, terpaksa akan menyesuaikan harga jual produknya karena situasi ini. Harga Motor Honda

Honda Bakal Naikkan Harga Jual Motor

Saat ini Honda sedang mematangkan rencana kenaikan harga jual sepeda motornya, dan bila memungkinkan kenaikan akan terjadi di Januari ini.

“Ada rencana kenaikan bila USD terus menguat. Bisa naik tiga sampai lima persen, tapi kami masih melihat kondisi, khawatirnya saat dinaikan dollar malah turun,” jelas Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman.

Loman melanjutkan, kenaikan ini akan berlaku pada semua tipe. “Dalam waktu dekat ini masih kita lihat. Kalau USD masih tetap sama, mau tidak mau harus naik. Tapi kalau turun kita tidak jadi naikkan harga.”

Sebenarnya, lokal konten produksi sepeda motor AHM sudah di atas 90 persen. Hanya masalah bahan baku yang masih impor dari luar negeri, dan ini sangat bergantung pada nilai tukar dollar terhadap rupiah.

Honda Prospect Motor (HPM) selaku agen pemegang merek mobil Honda di Indonesia tidak menampik bahwa kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi sebesar Rp2.000 berpengaruh terhadap penjualan mobil.

Marketing and After Sales Service Director Honda Prospect Motor (HPM), Jonfis Fandi, memprediksi, mobil yang terkena dampak signifikan adalah yang berharga di atas Rp150 juta.

Kendaraan di bawah atau di kisaran Rp150 juta yang dijual Honda saat ini adalah low cost green car (LCGC) Brio Satya serta Brio 1.2 AT. Sisanya berharga di atas Rp150 juta seperti Brio 1.3, Mobilio, Jazz, Freed, City, Civic, Accord, CRV, CR-Z, dan lainnya.

Meski banyak model Honda yang harganya di atas Rp150 juta, HPM tetap optimistis bisa menekan penurunan penjualan.

Salah satu alasannya adalah produk-produk Honda irit dalam konsumsi BBM. “Dengan produk yang selalu unggul dalam keiritan bahan bakar dan sudah terbukti di ajang tes, kami yakin akan tetap menjadi pilihan konsumen,” terang Jonfis dalam pesan singkatnya kepada Okezone, Selasa (18/11/2014).

Selain itu, tren penjualan mobil Honda selama 2014 cukup membanggakan. Hal in didukung oleh respons positif pasar terhadap model multi purpose vehicle (MPV) Mobilio dan LCGC Brio Satya.

Mobilio menyumbang penjualan tertinggi dibanding produk Honda lainnya yakni mencapai 74.148 unit sejak Januari-Oktober 2014. Artinya, rata-rata setiap bulan 7.400 unit lebih Mobilio laris di pasar nasional. Sementara Brio Satya terjual sebanyak 21.959 unit pada periode Januari-Oktober 2014.

Yamaha Tak Ingin Naikkan Harga Motor Tahun Ini

Yamaha Indonesia menyatakan kenaikan bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi tidak mempengaruhi produksi, namun efeknya terasa saat pengiriman motor dan suku cadang ke diler-diler, terutama di luar Jabodetabek. Harga Motor Yamaha

Yamaha Tak Ingin Naikkan Harga Motor Tahun Ini

Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonseia Motor Manufacturing (YIMM), mengatakan, bertambahnya ongkos pengiriman bisa saja membuat harga motor di daerah naik. Namun kenaikannya itu tidak melonjak tajam.

“Bisa juga (mengalami kenaikan), tapi tidak signifikan. Tidak sampai 10 persen. Harapannya tahun ini tidak naik dulu,” terangnya.

Menurut dia, dampak kenaikan harga BBM, masyarakat cenderung menahan untuk membeli motor. “Mereka lebih untuk memenuhi kebutuhannya dahulu,” tuturnya.

Lebih lanjut ia tidak memungkiri adanya kenaikan harga motor akan memberikan dampak dalam hal penurunan jumlah penjualan.

“Efek pasti ada tapi persentasenya tidak banyak, paling lima sampai 10 persen. Menurut saya yang akan tergerus penjualannya adalah tipe-tipe yang entry level. Kalau R series saya rasa tidak terpengaruh karena biasanya mereka masih punya simpanan. Paling yang terkena dampak konsumen Mio,” pungkasnya.

Spesifikasi disesuaikan dengan kebutuhan Indonesia. Diklaim, posisi berkendara tidak terlalu menunduk, jadi meminimalkan rasa pegal saat berkendara.

Suspensi depan menggunakan telescopic fork diameter 41 mm, sementara belakang monocrossLong arm dengan dimensi asimetris untuk menyokong kemampuan manuver di jalan aspal. Klaim lain, R25 bisa dipacu menyesuaikan berbagai “garis balap” karakter berkendara.

R25 ditawarkan dalam tiga pilihan warna, Racing Blue (biru-putih), Diablo Red (merah-putih), dan Predator Black (serba hitam).

“Dari start engine, akselerasi, handling, hingga performa, semua beda, rasanya lain dibanding kompetitor. Kami tidak ingin kompetisi harga, kami ingin bersaing dalam hal performa,” tekan Terada.

Fitriansyah Kete dan Jupiter Z1 Sapu Bersih Seri Pertama Indoprix 2014

Yamaha mengulang sukses tahun lalu, ketika menyapu bersih seri pertama Indoprix di sirkuit Sentul International Karting, Minggu (27/4/2014). Bahkan Fitriansyah Kete menyempurnakan penampilannya tahun ini, menang di dua kelas 125 cc dan 110 cc dengan Yamaha Jupiter Z1

Di seri pertama Indoprix 2013, Kete menggunakan Jupiter Z karburator naik podium teratas kelas 110 cc. Dan pebalap Yamaha lainnya, Anggi Pertama, menang di kelas 125 cc. Tahun ini Kete yang memperkuat tim Yamaha Tunggal Jaya tampil perkasa. Finis kedua di race 1 dan tercepat di race 2 kelas 125 cc, rider asal Kalimantan Timur itu meraup poin terbanyak 45. Di kelas 110 cc, dia makin menggila untuk jadi yang terdepan di race 1 dan race 2.

Dominasi Yamaha pun tak terbendung menguasai seri pertama balapan bebek road race terpandang di Indonesia itu. Pebalap-pebalap pabrikan Garpu Tala ada di sembilan besar teratas total poin kelas 125 cc dan enam teratas kelas 110 cc. Termasuk mereka yang memacu motor kebesaran Jupiter Z1. 

Di kelas 125 cc wakilnya Kete (nomor 1), Rey Ratukore (2), serta dua rider muda M Zaki (7), Florianus Roy (8) dan Tamy Pratama (9) yang menunggangi Jupiter Z1, memukau penonton dengan performa dan kecepatannya. Di kelas 110 cc, Kete dan rekan setimnya Rey juga digdaya. Kete nomor satu dan Rey kedua, Tamy Pratama kelima. Harga Motor Yamaha Jupiter Z1

“Dari hasil catatan rekor baru sirkuit Sentul International Karting kelas 125 cc (55,978 detik) dan 110 cc (56,698 detik) oleh Rey Ratukore di sesi free practice Sabtu, dan dilanjutkan dengan performa terbaik Rey dan Fitriansyah Kete di race Minggu, sekali lagi membuktikan komitmen dan konsistensi keberhasilan transfer teknologi Fuel Injection (FI) Yamaha. Transfer teknologi itu dapat diaplikasikan pada setting develop FI yang murni hasilnya buah karya chief mekanik tim Tunggal Jaya, Hawadis, dan mekanik-mekanik tim itu. Inilah bukti nyata sukses Yamaha mensosialisasikan FI yang Terbukti Jadi NOMOR 1,” papar Supriyanto, Manajer Motorsport Yamaha Indonesia. 

Transfer teknologi FI pun sudah terwujud nyata di Yamaha Cup Race 2014 seri 1 di Purwokerto di mana juara kelas Seeded adalah Fedri Efendi yang menggunakan Jupiter Z1 dan di Motoprix ada Agus Setiawan dengan Jupiter Z1 di posisi ke-4 seri 1 Region Jawa.

Honda Vario Techno 125 pun Tampil Baru

M) juga memperkenalkan model terbaru dari Vario Techno125. Dari segi tampilan, model baru ini cenderung mirip dengan all new Vario 150 eSP.

Fitur-fitur yang telah diadopsi pada model sebelumnya tetap dipertahankan, seperti Idling Stop System, sistem pengereman Combi Brake System, standar samping otomatis (Side Stand Switch), Brake Lock, dan pengaman kunci bermagnet (Magnetic Key Shutter). Harga Honda Vario 125 eSP

Honda Vario Techno 125 pun Tampil Baru

Bedanya, model baru ini telah mengadopsi teknologi eSP (Enhanced Smart Power). Honda menyebut teknologi eSP mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimalisasi gesekan untuk mengurangi risiko terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar. Spesifikasi Motor Honda Vario 125 eSP

Model ini memiliki akselerasi lebih baik dari generasi sebelumnya yakni jarak 0 sampai 200 meter bisa dicapai dalam 12,39 detik, dengan top speed 96 km/jam. Konsumsi BBM yang diraih mencapai 59,5 km/liter melalui pengaktifan fitur Idling Stop System (metode ECE R40).

New Vario Techno 125 eSP tersedia dalam lima pilihan warna, yaitu Titanium Black dan Glazy White Red untuk tipe CBS dengan harga Rp16,9 juta serta Titanium Black, Sonic White Blue, dan Bionic Red untuk tipe CBS-ISS dibanderol Rp17,5 juta. Harga tersebut berstatus on the road Jakarta.

Inilah Kontrol Elektronik Kawasaki Ninja H2

Jangan berpikir teaser tentang Ninja H2 yang akan muncul perdana di EICMA, Milan, 4 November mendatang sudah habis. Kawasaki baru saja mengunggah video penggoda ke-17 tentang sepeda motor berperforma tinggi itu. Kali ini menunjukkan kecanggihan dan lengkapnya informasi di panel speedometerHarga Kawasaki Ninja H2

Dalam satu area, semua informasi elektronik ada di sektor ini untuk membantu pengendara mengetahui fungsi dan kinerja semua fitur. Dari sini juga diketahui, fitur elektronik apa saja yang disematkan pada sepeda motor yang akan menjadi top of the line Kawasaki itu.

Dari gambar dan video, dipastikan sepeda motor dilengkapi Kawasaki Intelligent Anti-lock Brakes (KIBS), electronic steering damperpower modeKawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Engine Brake Control (KEBC), Kawasaki Quick Shifter (KQC), hingga Kawasaki Traction Control (KTC). Spesifikasi Ninja H2

Semua indikator itu menunjukkan betapa sepeda motor ini akan dilengkapi sejumlah fitur keamanan dan kenyamanan yang mendukung performa mesin. Berikut video lengkapnya:

Kawasaki terus menjaga penasaran publik atas produk baru yang akan diluncurkan pada pameran Intermot, Cologne, Jerman, akhir September 2014. Video-video teaserdimunculkan satu demi satu, hingga kini terdapat total empat seri. Yang terakhir cukup menarik, dimana sosok sepeda motornya semakin kentara dengan siluet bagian atas.

Ninja H2, demikian sepeda motor itu akan dinamai, bakal menjadi sepeda motor dengan performa paling tinggi dan akan menjadi petarung tangguh di kelasnya. Digambarkan dalam video, Kawasaki mempunyai produk yang menjadi raja performa dari masa ke masa.

Misalnya, GPZ900 di era 1980-an, ZX12R di era 1990-an, hingga ZX14R yang muncul di zaman milenium. Apakah berarti H2 menggantikan ZX-14R? Belum ada jawaban pasti. Yang jelas model ini akan menjadi varian yang melambangkan konsistensi Kawasaki memproduksi sepeda motor berperforma tinggi.

Menggunakan Logo Bajaj?

Kerjasama yang menguntungkan antara Bajaj Motor dan Kawasaki, sepertinya sudah mendalam. Setelah Bajaj membantu memasarkan produk Kawasaki, kini giliran Kawasaki yang akan memasarkan Bajaj di Indonesia.Harga Bajaj Pulsar 200NS

Pulsar 200NS Indonesia Tidak Menggunakan Logo Bajaj?

 

Dan rumor yang berhembus, Pulsar 200NS milik Bajaj, tidak menggunakan lagi logo Bajaj, kenapa bisa begitu? Menurut Motorbeam, asembling atau perakitan kemungkinan akan dilakukan secara lokal di Indonesia oleh Kawasaki. Sehingga harga bisa ditekan semurah mungkin. Spesifikasi Bajaj Pulsar 200NS

Pulsar 200NS Indonesia Tidak menggunakan Logo Bajaj?-Kerjasama yanag menguntungkan antara Bajaj Motor dan Kawasaki kayaknya sudah mendalam bro,setelah Bajaj membantu memasarkan produk Kawasaki,kini Giliran Kawasaki yang akan memasarkan Bajaj di indonesia bro,mantap benerr…
 Dan angin yang berhembus keKomplex Lintas Motor,Pulsar 200NS milik Bajaj tidak menggunakan Logo Bajaj loh,lahhh,,,gimana pulak? Monggo dibahas mas brooo…


Menurut Motorbeam, asembling atau perakitan kemungkinan akan dilakukan secara lokal diIndonesia oleh Kawasaki. Sebuah kabar bagus sebab banderol bisa ditekan semurah mungkin. Selain itu distribusi pemasaran tidak hanya untuk pasar tanah air…namun dieksport juga keBrazil dan beberapa negara Asean lain. Jadi jika terbukti…maka praktis Indonesia dipilih oleh Bajaj-Kawasaki sebagai pusat perakitan sinergi keduanya setelah Philipina. Wihh mantep!!. Berikut kutipan kalimatnya

Pada pertengahan tahun 2013 lalu, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) bekerja sama dengan pabrikan motor terbesar di India, Bajaj meluncurkan motor sport terbaru di Indonesia. Ya, motor itu adalah Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS.

Tapi, Bajaj Pulsar 200 NS yang sudah beredar di jalanan Indonesia masih mengusung sistem pengkabutan karburator. Lalu kapan versi injeksinya diboyong ke Indonesia?

Deputy Head Sales & Promotion Dept. Marketing Division PT Kawasaki Motor Indonesia Dewi Septianti, mengatakan untuk saat ini belum ada rencana untuk membawa Bajaj Pulsar 200 NS versi injeksi ke Indonesia. Tapi tergantung pasar kedepannya.

“Bisa iya bisa tidak karena tergantung nanti kedepannya. Sekarang kita masih fokus jual yang naked,” tutur wanita yang akrab disapa Dewi saat dihubungi detikOto, Selasa (17/6/2014).

Lanjutnya, yang dimaksud dengan kedepannya itu adalah melihat pasar atau permintaan pasar. Jika pasarnya memungkinkan maka tidak menutup kemungkinan motor itu akan diluncurkan di Indonesia.

Lalu bagaimana pasar untuk Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS yang sudah diluncurkan di Indonesia?

“Pasarnya masih oke, setiap bulannya sekitar 800-an unit terjual dan barangnya juga sudah tidak inden lama, sekarang ready stock,” tuntasnya.